Someone showed me this:
http://www.cockpitinstrumente.de/Flu...ung/Bilder.htm
It says:
Quote:
13. Verstellschalter für Luftschraube
- Fl. 18502
- Hersteller Bosch
Bemerkung: Dieser Hebelschalter diente zur Bedienung des Verstellmotors für die Luftschraube. Durch Drücken nach oben wurde die Motordrehzahl größer, durch drücken nach unten kleiner. Der Hebel kehrte selbsttätig in die Neutralstellung zurück. Ab der Version E-4 wurde der Schalter durch einen Daumenschalter Fl 32337 am Gashebel ersetzt. Die Öffnung im Gerätebrett wurde mit einem Blindblech verschlossen. Kennzeichnung am Gerätebrett: E9
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The essential part, marked as bold font translated: The RPM is increased by pressing the Lever upwards and it's decreased by pressing it downwards. The Lever returns to the neutral position by itself.
That basically means it should be controlled just like the trim or the water radiators. So the way we have it now is not correct.